隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，機場(chǎng)結合自身需求，逐步開(kāi)始采用一些既實(shí)用、性能又相對穩定的智能化功能，如人臉識別。人臉識別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應用，可用于甄別犯罪分子，通過(guò)槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。作為每天出入旅客上萬(wàn)人的公共場(chǎng)所，旅客的有效管理也至關(guān)重要。國內一些領(lǐng)先的安企在機場(chǎng)安防應用中將高清視頻監控與智能分析技術(shù)相結合，通過(guò)人臉識別、電子護照等技術(shù)，監測每個(gè)區域并及時(shí)識別每位乘客。 隨著(zhù)公共交通事業(yè)的快速發(fā)展，飛機出行已經(jīng)成為人們方便快捷旅行的最佳選擇，機場(chǎng)也成為倍受關(guān)注的公共場(chǎng)所。機場(chǎng)存在區域范圍廣、人流分散、集散較快的特性，這些為機場(chǎng)安防建設增加了不小的難度。 機場(chǎng)安防對視頻監控需求 安防建設一直是機場(chǎng)安全保衛工作的一道重要閘門(mén)，當人們對這個(gè)快節奏交通方式充滿(mǎn)期待之時(shí)，也在無(wú)形中賦予了機場(chǎng)安防更多的壓力?，F階段，機場(chǎng)安防建設時(shí)，一般意義上的安全防范系統主要是指視頻監控系統，門(mén)禁系統及周界報警系統。其中視頻監控系統是機場(chǎng)安防系統的重要組成部分。 大型國際機場(chǎng)一般由主跑道、航站樓、航管中心、貨運中心、消防中心、汽車(chē)庫、航空食品廠(chǎng)、物業(yè)樓、邊檢樓等區域的重點(diǎn)監控。航空樞紐機場(chǎng)地域大、飛行區大、候機樓大、客貨流量大、飛機起降量大，需要監控區域廣泛，在這樣大的區域內，如果僅僅只靠人來(lái)管理、控制，勢必要派出大量的工作人員去值班、站崗、巡邏、檢查，還要注意克服許多人為因素、氣候因素、環(huán)境因素(許多角角落落和人不便觸及或不能觸及的地方)帶來(lái)的問(wèn)題，可以說(shuō)肯定會(huì )出現許多防不勝防的現象。 融合AI技術(shù)視頻監控落地智慧機場(chǎng) 視頻監控智能分析技術(shù)在2013年就開(kāi)始應用于機場(chǎng)安防監控體系建設中，在物品遺失、人員徘徊、禁區拌線(xiàn)、周界入侵、人臉識別、門(mén)禁與監控的視頻復合、消防與監控的聯(lián)動(dòng)報警等技術(shù)的應用已經(jīng)趨向成熟。 而從技術(shù)應用上來(lái)看，機場(chǎng)安防的高清化是智能化已是必然趨勢。雖然北京大興國際機場(chǎng)目前并未公布機場(chǎng)的安防規劃，但從首都機場(chǎng)T3，浦東機場(chǎng)T2等機場(chǎng)安防建設中使用全數字視頻監控系統來(lái)看，數字高清視頻監控已經(jīng)成為機場(chǎng)安防視頻監控的首選方案，1080P、4K等更高像素的視頻監控已逐步在機場(chǎng)安保中廣泛應用。 隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，機場(chǎng)結合自身需求，逐步開(kāi)始采用一些既實(shí)用、性能又相對穩定的智能化功能，如人臉識別。人臉識別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應用，可用于甄別犯罪分子，通過(guò)槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。 作為每天出入旅客上萬(wàn)人的公共場(chǎng)所，旅客的有效管理也至關(guān)重要。國內一些領(lǐng)先的安企在機場(chǎng)安防應用中將高清視頻監控與智能分析技術(shù)相結合，通過(guò)人臉識別、電子護照等技術(shù)，監測每個(gè)區域并及時(shí)識別每位乘客。 其安全系統支持內置數據庫，存儲多達30,000張面部圖像，幫助攝像機實(shí)現實(shí)時(shí)的人臉捕捉和比較，一但發(fā)現可疑人員不但可以發(fā)出警報還能夠持續追蹤。在前沿的機場(chǎng)解決方案中，AI技術(shù)隨處可見(jiàn)。 針對機場(chǎng)的獨特安防體系，從車(chē)輛、人員、行李三方面入手，還能打造了一套覆蓋機場(chǎng)道路、停車(chē)場(chǎng)、休息廳、登機柜臺、機場(chǎng)跑道、停機坪等不同區域的安全保障解決方案。 機場(chǎng)周邊監視警報系統采用全景攝像機，提供180°、360°全方位的視頻場(chǎng)景，給人們帶來(lái)了全新的真實(shí)生活和互動(dòng)體驗，并且由熱成像云臺攝像機覆蓋機場(chǎng)周邊，一旦有人越界就會(huì )立即檢測到并發(fā)出警告。 視頻監控提高應急處理、運營(yíng)管理效率 除了個(gè)別先進(jìn)技術(shù)，智慧機場(chǎng)建設還需要視頻監控系統在應急處理、運營(yíng)管理等方面發(fā)揮作用。 集中指揮提高應急處理效率 以視頻監控管理平臺為基礎構建高效的安防指揮中心，將機場(chǎng)各總要部位和區域納入指揮中心進(jìn)行統一管理，有利于在突發(fā)事件產(chǎn)生時(shí)，能夠充分發(fā)揮整個(gè)安防系統的效益，做到各部門(mén)資源的統一指揮和調度，有效控制突發(fā)事件的影響，提升應急處理的效率。 技術(shù)融合提高運營(yíng)效率 指揮系統、離港系統、行李系統、安檢信息分析系統通過(guò)各方面技術(shù)的融匯整合，形成更為智能的安防業(yè)務(wù)系統，為機場(chǎng)的各項生產(chǎn)服務(wù)提供安全保障，并提升機場(chǎng)的突發(fā)事件的應急響應能力。 視頻監控數據的穩定存儲 機場(chǎng)是一個(gè)高敏感、出不起事故的領(lǐng)域，一旦有事件發(fā)生時(shí)，視頻錄像的事件回溯至關(guān)重要。這就要求機場(chǎng)各監控點(diǎn)位的錄像存儲必須非常穩定，不能有丟失、漏存等情況發(fā)生。因此，視頻存儲系統在設計時(shí)，需要重點(diǎn)考慮高穩定性和可靠性。 系統智能運維管理 由于機場(chǎng)的安全性要求高，當有設備出現故障時(shí)，系統應能夠及時(shí)偵測并發(fā)現，并給出故障的定位信息。因此需要部署智能運維管理系統，對系統內設備進(jìn)行有效管理，實(shí)現對視頻監控系統的智能檢測，有效地提高視頻監控系統運維管理效率，降低系統故障率和運維成本，保障維修的及時(shí)到位。轉載于：中國安防行業(yè)網(wǎng)原文地址：http://news.21csp.com.cn/c15/201909/11388686.html